دورة المؤشرنت للتحليل الفني
50 دينار كويتي
شركة لود اير ( العالمية للشحن الجوي سابقا ) الجزئ ...3
- بادئ الموضوع abo othman
- تاريخ البدء
شمس العصر
موقوف
اقدم شركة اكتتاب مجمدة للاسف
الشحن الجوى لوداير
كل يوم يطلع يقول زين موللبيع والمشكلة شريكة الخرافى بزين والشحن الجوى 00 من صادها عشا عيالة
تذكرت الناقلات
انزين سرح مرة عن الشحن الجوى
الشحن الجوى لوداير
كل يوم يطلع يقول زين موللبيع والمشكلة شريكة الخرافى بزين والشحن الجوى 00 من صادها عشا عيالة
تذكرت الناقلات
انزين سرح مرة عن الشحن الجوى
خالدناصرالعتيبي
عضو نشط
- التسجيل
- 4 فبراير 2007
- المشاركات
- 123
السلام
خربانه خربانه
ومع الأسف هذا إنطباعي حاليا
وبما أنها خلاص خربت فودي أطلع حرتي وما أهني من خانني أو سرق حلالي ورزقي ويعلم الله أنه حلال
أخيرا بودي أن يفيدني أحد عن الطريقه المناسبه للشكوى أو رفع دعوى
ماعاد تهمني فلوسي وعساها دفعة بلاء عني وعن أهلي لكن ماودي أسكت عن حقي وأهني غيري بالنصب والتحايل والتخاذل الحكومي والرسمي أولا وأكون كالأمعه ينصبون علي وأسكت وأتحلطم وبس
أرجو الأفاده ممن يملك المعلومه لأني فعلا جاد بقراري
وشكرا
خربانه خربانه
ومع الأسف هذا إنطباعي حاليا
وبما أنها خلاص خربت فودي أطلع حرتي وما أهني من خانني أو سرق حلالي ورزقي ويعلم الله أنه حلال
أخيرا بودي أن يفيدني أحد عن الطريقه المناسبه للشكوى أو رفع دعوى
ماعاد تهمني فلوسي وعساها دفعة بلاء عني وعن أهلي لكن ماودي أسكت عن حقي وأهني غيري بالنصب والتحايل والتخاذل الحكومي والرسمي أولا وأكون كالأمعه ينصبون علي وأسكت وأتحلطم وبس
أرجو الأفاده ممن يملك المعلومه لأني فعلا جاد بقراري
وشكرا
rakan_yes
عضو نشط
- التسجيل
- 24 مايو 2007
- المشاركات
- 2,073
خالدناصرالعتيبي
عضو نشط
- التسجيل
- 4 فبراير 2007
- المشاركات
- 123
السلام
أخ أبو راشد تحيه وسلام
من جوابك أشعر أن لديك معلومات تهمنا
فإن كان حدسي صحيحا فأرجو مشاركتنا بها لنتصبر
وشكرا
أخ أبو راشد تحيه وسلام
من جوابك أشعر أن لديك معلومات تهمنا
فإن كان حدسي صحيحا فأرجو مشاركتنا بها لنتصبر
وشكرا
ايطالي
عضو نشط
- التسجيل
- 8 سبتمبر 2009
- المشاركات
- 157
كيف حالك نصير المساهمين في الانترنت ابو راشد اتمنى انك تكون بتمام الصحه والعافيه
اللي قمت فيه بالاونه الاخيره مايسويه 100 رجل انت و المهندس حسين
اذا ممكن استفسار ابوراشد اذا عندك اخبار قويه خلنا نتطلع عليها لانه اذا المعلومات مو قويه انا بساعد العتيبي باللي يبيه مع انه عندي جامعه الصبح والعصر دوام
لي متى نترك الحرامي يمد ايده بجيوبنا وياخذ حلال اعيالنا
اللي قمت فيه بالاونه الاخيره مايسويه 100 رجل انت و المهندس حسين
اذا ممكن استفسار ابوراشد اذا عندك اخبار قويه خلنا نتطلع عليها لانه اذا المعلومات مو قويه انا بساعد العتيبي باللي يبيه مع انه عندي جامعه الصبح والعصر دوام
لي متى نترك الحرامي يمد ايده بجيوبنا وياخذ حلال اعيالنا
بو ضاري 2005
عضو نشط
- التسجيل
- 30 يوليو 2008
- المشاركات
- 2,847
وينك ابو الفوارس ماتشوف افلوس الناس دام خايف على حلالهم فى زين
rakan_yes
عضو نشط
- التسجيل
- 24 مايو 2007
- المشاركات
- 2,073
اخواني الكرام
راح اروح للشركه مع بداية هالسنه
وراح اروح للمدقق المدقق المالي برج دسمان
وراح ارروح للتجاره
كل هالمشاوير
راح تكون اول السنه الجديده بحيل الله
يعني بعد اسبوعين من هاللحظه
واوافيكم باخر الاخبار سواء الاخبار الايجابيه
او
السلبيه للشركه الكريمه
ولكل حادث حديث
اخوكم
بورااشد
راح اروح للشركه مع بداية هالسنه
وراح اروح للمدقق المدقق المالي برج دسمان
وراح ارروح للتجاره
كل هالمشاوير
راح تكون اول السنه الجديده بحيل الله
يعني بعد اسبوعين من هاللحظه
واوافيكم باخر الاخبار سواء الاخبار الايجابيه
او
السلبيه للشركه الكريمه
ولكل حادث حديث
اخوكم
بورااشد
الباحث الشرعي
عضو نشط
- التسجيل
- 23 مارس 2010
- المشاركات
- 210
يا جماعة الخير ياريت الاصوات اللي كانت تنادي عن اخبار ساره و مفاجأه للمساهمين ان تكرمنا بسكوتها
لان بكل صراحه هناك من يحاول وضع المكياج للشركه المصون و تحسين صورتها بل وضع اخبار مغايره عن الواقع السئ الذي تعيشه الشركه
هل تعلمون كم وصلت القيمه الدفتريه للشركه؟
هل تعلمون من اين يتم صرف رواتب المواظفين و اجارات الشركه؟
هل تعلمون ان هناك قضايا افلاس على الشركه بالمحاكم الامريكيه؟
فياريت نكون اكثر واقعيه بعيد عن تشتيت المساهمين من قبل البعض الذي يجهلون واقع الشركه
لان بكل صراحه هناك من يحاول وضع المكياج للشركه المصون و تحسين صورتها بل وضع اخبار مغايره عن الواقع السئ الذي تعيشه الشركه
هل تعلمون كم وصلت القيمه الدفتريه للشركه؟
هل تعلمون من اين يتم صرف رواتب المواظفين و اجارات الشركه؟
هل تعلمون ان هناك قضايا افلاس على الشركه بالمحاكم الامريكيه؟
فياريت نكون اكثر واقعيه بعيد عن تشتيت المساهمين من قبل البعض الذي يجهلون واقع الشركه
rakan_yes
عضو نشط
- التسجيل
- 24 مايو 2007
- المشاركات
- 2,073
من طائرتي البوينغ للشحن إلى شراكة هولندا المنفضة
«لود اير»: كارثة جوية... على المساهمين
الرأى العام
| كتب حسين إبراهيم |
لا يستقيم الحديث عن حصاد عام لشركات الطيران الكويتية، من دون ذكر شركة «لود اير» التي لا يعلم احد الان ما هو وضعها على وجه التحديد، بعد المغامرات التي دخل بها القيمون على تلك الشركة.والكلام عن شركات الطيران العاملة له مجاله الخاص، حيث يمكن لأي مهتم بالحصص السوقية للشركات ان يطلع على احصاءات ادارة الطيران المدني وهي جهة رسمية، وكذلك للذي يريد معرفة الاوضاع المالية للشركات العاملة ان يذهب الى سجلات سوق الكويت للاوراق المالية التي تبين الارباح من الخسائر بالنسبة للشركات المدرجة، والى بيانات الجهات الحكومية المختصة ومن ضمنها ديوان المحاسبة في حالة الشركات المملوكة للحكومة.
لكن حتى يستقيم امر حديث الحصاد، من حق مساهمي «لود اير» ايضا الاطلاع على تفاصيل اوضاع الشركة. ماذا يعرف الناس عن «لود اير»، بل ماذا يعرف المساهمون في «لود اير» عن شركتهم؟ الجواب: ليس كثيرا.
فالذي يدخل الى موقع الشركة الرسمي على الانترنت يجد ان آخر خبر في «غرفة الاخبار» عليه يعود الى الخامس عشر من مارس 2009 ويفيد بان الجمعية العمومية للشركة وافقت على زيادة رأسمالها بنسبة 100 في المئة الى 40 مليون دينار وبسعر 100 فلس للسهم، من دون الإعلان عن علاوة الإصدار أو تفاصيل الزيادة، وتم تفويض مجلس الادارة بوضع الضوابط والشروط والقواعد لاستدعاء رأس المال فور صدور المرسوم الأميري.[/COLOR]«لود اير» تأسست في العام 2005 بطرح عام اولي بموجب احدى ثلاث رخص كسرت احتكار الخطوط الجوية الكويتية لقطاع الطيران في الكويت. والطرح العام الاولي يفترض ان الشركة حكما وسريعا يجب ان تدرج في سوق الاوراق المالية.الشركة بدأت بمغامرة من النوع الثقيل جدا، حيث قدمت طلبية لشراء طائرتي شحن «بوينغ 747-400» هما الاخيرتان في خط الانتاج وتسلمتهما تباعا في العام الماضي، ولكنها اودعتهما في التخزين في موقف للطائرات في ولاية اريزونا الاميركية، يسمى تلطفا من قبل العاملين في مجال الطيران بـ «مدافن الطائرات» حيث تؤخذ اليه الطائرات المتقاعدة.الان يتردد ان الشركة تسعى لبيع الطائرتين الى وزارة الدفاع الكويتية بـ 250 مليون دولار للواحدة، علما ان افضل تقدير لسعر الطائرة من الطراز هو 100 الى 140 مليون دولار، خصوصا ان عشرات الطائرات من الطراز لا تجد لا من يشتريها ولا حتى من يستأجرها.
اسئلة كثيرة تخطر في بال المساهمين، لكن اهمها هو اين اصبحت وعود القيمين على الشركة بتشغيلها وادراجها، وها قد وضعت الازمة المالية العالمية اوزارها وبدأت القطاعات تستعيد نشاطها ومنها قطاع الطيران؟ ومتى يتم استدعاء زيادة رأس المال؟ ولماذا عقدت الشركة جمعيتها العمومية للمساهمين في 2010 وسط تكتم وفي غرفة جانبية في وزارة التجارة بعد ان تم تأجيل موعد الانعقاد الاصلي؟الاكثر غموضا من قضية طائرتي البوينغ هو شراكة «لود اير» مع شركة تأجير الطائرات الهولندية «ايركاب» لتأسيس مشروع «ايرفنتشور» الذي انتهى بفض الشراكة مع «لود اير» من جانب «ايركاب»، بعد ان فشلت «لود اير» بدفع 80 مليون دولار تمثل حصتها من رأسمال الشركة المشتركة بحلول الموعد النهائي المحدد لذلك، وهو 31 مارس 2009.
هل علم احد من مساهمي «لود اير» كيف تم فض الشراكة وما كانت خسائر «لود اير» نتيجة ذلك، خصوصا وان الشركة الهولندية تكبدت خسائر من وراء تخلف «لود اير» عن دفع حصتها من رأس المال. واذا كانت القضية قد انتهت خارج المحاكم، كما هو معلوم، فهذا يعني انها انتهت حكما بتسوية عوضت من خلالها «لود اير» خسائر الشركة الهولندية.
والذي يريد تخيل كيف تمت التسوية عليه قراءة التقرير المالي لشركة «ايركاب» الذي رفعته الى لجنة الاسواق المالية الاميركية حيث هي مدرجة في بورصة نيويورك والذي وصفت فيه الاضرار التي لحقت بها نتيجة تخلف الشركة الكويتية عن سداد حصتها من رأس المال، قائلة ان ذلك رتب عليها مشكلات مالية ستؤثر على التزاماتها في اتمام شراء طائرات كانت قد تقدمت بطلبيات بشأنها، وقد يؤدي في النهاية الى الغاء هذه العقود وخسارة الشركة الاموال التي دفعتها مقدما في اطار هذه العقود.
والحديث يجري عن 70 طائرة من طراز «ايرباص أ 320» كان يفترض ان تديرها «ايرفنتشور».
وذكرت الشركة الهولندية انها وقعت اتفاقية تمويل تفرض على الشركة شراء طائرة شحن ذات حجم كبير كانت الشركة الكويتية قد طلبتها وقام البنك نفسه بتسديد دفعة ما قبل التسليم لها. هذا يعني انه تم الربط ما بين شراكة «ايرفنتشور» وطائرتي البوينغ 747 - 400 اللتين اشترتهما «لود اير». واذا كانت الطائرتان قد بقيتا لدى «لود اير»، فبالتأكيد دفعت الشركة الكويتية مبالغ للشركة الهولندية تعويضا عن خسائرها.
«لود اير»: كارثة جوية... على المساهمين
الرأى العام
| كتب حسين إبراهيم |
لا يستقيم الحديث عن حصاد عام لشركات الطيران الكويتية، من دون ذكر شركة «لود اير» التي لا يعلم احد الان ما هو وضعها على وجه التحديد، بعد المغامرات التي دخل بها القيمون على تلك الشركة.والكلام عن شركات الطيران العاملة له مجاله الخاص، حيث يمكن لأي مهتم بالحصص السوقية للشركات ان يطلع على احصاءات ادارة الطيران المدني وهي جهة رسمية، وكذلك للذي يريد معرفة الاوضاع المالية للشركات العاملة ان يذهب الى سجلات سوق الكويت للاوراق المالية التي تبين الارباح من الخسائر بالنسبة للشركات المدرجة، والى بيانات الجهات الحكومية المختصة ومن ضمنها ديوان المحاسبة في حالة الشركات المملوكة للحكومة.
لكن حتى يستقيم امر حديث الحصاد، من حق مساهمي «لود اير» ايضا الاطلاع على تفاصيل اوضاع الشركة. ماذا يعرف الناس عن «لود اير»، بل ماذا يعرف المساهمون في «لود اير» عن شركتهم؟ الجواب: ليس كثيرا.
فالذي يدخل الى موقع الشركة الرسمي على الانترنت يجد ان آخر خبر في «غرفة الاخبار» عليه يعود الى الخامس عشر من مارس 2009 ويفيد بان الجمعية العمومية للشركة وافقت على زيادة رأسمالها بنسبة 100 في المئة الى 40 مليون دينار وبسعر 100 فلس للسهم، من دون الإعلان عن علاوة الإصدار أو تفاصيل الزيادة، وتم تفويض مجلس الادارة بوضع الضوابط والشروط والقواعد لاستدعاء رأس المال فور صدور المرسوم الأميري.[/COLOR]«لود اير» تأسست في العام 2005 بطرح عام اولي بموجب احدى ثلاث رخص كسرت احتكار الخطوط الجوية الكويتية لقطاع الطيران في الكويت. والطرح العام الاولي يفترض ان الشركة حكما وسريعا يجب ان تدرج في سوق الاوراق المالية.الشركة بدأت بمغامرة من النوع الثقيل جدا، حيث قدمت طلبية لشراء طائرتي شحن «بوينغ 747-400» هما الاخيرتان في خط الانتاج وتسلمتهما تباعا في العام الماضي، ولكنها اودعتهما في التخزين في موقف للطائرات في ولاية اريزونا الاميركية، يسمى تلطفا من قبل العاملين في مجال الطيران بـ «مدافن الطائرات» حيث تؤخذ اليه الطائرات المتقاعدة.الان يتردد ان الشركة تسعى لبيع الطائرتين الى وزارة الدفاع الكويتية بـ 250 مليون دولار للواحدة، علما ان افضل تقدير لسعر الطائرة من الطراز هو 100 الى 140 مليون دولار، خصوصا ان عشرات الطائرات من الطراز لا تجد لا من يشتريها ولا حتى من يستأجرها.
اسئلة كثيرة تخطر في بال المساهمين، لكن اهمها هو اين اصبحت وعود القيمين على الشركة بتشغيلها وادراجها، وها قد وضعت الازمة المالية العالمية اوزارها وبدأت القطاعات تستعيد نشاطها ومنها قطاع الطيران؟ ومتى يتم استدعاء زيادة رأس المال؟ ولماذا عقدت الشركة جمعيتها العمومية للمساهمين في 2010 وسط تكتم وفي غرفة جانبية في وزارة التجارة بعد ان تم تأجيل موعد الانعقاد الاصلي؟الاكثر غموضا من قضية طائرتي البوينغ هو شراكة «لود اير» مع شركة تأجير الطائرات الهولندية «ايركاب» لتأسيس مشروع «ايرفنتشور» الذي انتهى بفض الشراكة مع «لود اير» من جانب «ايركاب»، بعد ان فشلت «لود اير» بدفع 80 مليون دولار تمثل حصتها من رأسمال الشركة المشتركة بحلول الموعد النهائي المحدد لذلك، وهو 31 مارس 2009.
هل علم احد من مساهمي «لود اير» كيف تم فض الشراكة وما كانت خسائر «لود اير» نتيجة ذلك، خصوصا وان الشركة الهولندية تكبدت خسائر من وراء تخلف «لود اير» عن دفع حصتها من رأس المال. واذا كانت القضية قد انتهت خارج المحاكم، كما هو معلوم، فهذا يعني انها انتهت حكما بتسوية عوضت من خلالها «لود اير» خسائر الشركة الهولندية.
والذي يريد تخيل كيف تمت التسوية عليه قراءة التقرير المالي لشركة «ايركاب» الذي رفعته الى لجنة الاسواق المالية الاميركية حيث هي مدرجة في بورصة نيويورك والذي وصفت فيه الاضرار التي لحقت بها نتيجة تخلف الشركة الكويتية عن سداد حصتها من رأس المال، قائلة ان ذلك رتب عليها مشكلات مالية ستؤثر على التزاماتها في اتمام شراء طائرات كانت قد تقدمت بطلبيات بشأنها، وقد يؤدي في النهاية الى الغاء هذه العقود وخسارة الشركة الاموال التي دفعتها مقدما في اطار هذه العقود.
والحديث يجري عن 70 طائرة من طراز «ايرباص أ 320» كان يفترض ان تديرها «ايرفنتشور».
وذكرت الشركة الهولندية انها وقعت اتفاقية تمويل تفرض على الشركة شراء طائرة شحن ذات حجم كبير كانت الشركة الكويتية قد طلبتها وقام البنك نفسه بتسديد دفعة ما قبل التسليم لها. هذا يعني انه تم الربط ما بين شراكة «ايرفنتشور» وطائرتي البوينغ 747 - 400 اللتين اشترتهما «لود اير». واذا كانت الطائرتان قد بقيتا لدى «لود اير»، فبالتأكيد دفعت الشركة الكويتية مبالغ للشركة الهولندية تعويضا عن خسائرها.
rakan_yes
عضو نشط
- التسجيل
- 24 مايو 2007
- المشاركات
- 2,073
وين الخبر الجديد من هالتصريح ؟
كلنا نعرف ان شركتنا مع ايركاب وايرفنشر بشراكه كانت في البحرين
لتاجير 70 طائرة
لاكن
ماصار الي بالهم وخسرو الشركه
واعتقد تكلمنا عن هالجزئيه بالاجتماع الي برمضان 2010 الفائت
ولاحياء لمن تنادي
اكتمل النصاب وتم تبرئة ذمم الاعضاء
والي قدموا الاعتراض انا وبوعلي والجوكر والله اعلم شخص رابع معانا
فقط لاغير
والحين الجريده تكتب
وين الجريده عني لمن يبت لهم اوراق وقلت لهم اكتبو عن الشركه قبل الجمعيه قالو مانقدر
قلت ليش
قالو تعرف
زميله
والكل فاهم قصدي شنو معنات زميله
كل جرايد الكويت طقيت بيبانهم ولا احد نزل تقرير عن الشركه مع العلم اني كفيت عنهم وكتبت التقرير عن الشركه وبالصيغه المطلوبه لاكن محد عطا التقرير اهميه
وكنت اكتب هني وبعض المواقع الكويتيه لاكن
مع
الاسف
محد حضر الاجتماع
كانو صايمين
يعني الي حاظر الاجتماع مو صايم
ولا مريض مثل المهندس حسين اتصلت عليه بالبيت واهو مريض ويشهد على الله انه مررررررررريض
وركب سيارته
وصل الاجتماع الساعه 11 ونص
والحين الجرايد تصرح
وينهم من اول
اخوكم
بوراشد
كلنا نعرف ان شركتنا مع ايركاب وايرفنشر بشراكه كانت في البحرين
لتاجير 70 طائرة
لاكن
ماصار الي بالهم وخسرو الشركه
واعتقد تكلمنا عن هالجزئيه بالاجتماع الي برمضان 2010 الفائت
ولاحياء لمن تنادي
اكتمل النصاب وتم تبرئة ذمم الاعضاء
والي قدموا الاعتراض انا وبوعلي والجوكر والله اعلم شخص رابع معانا
فقط لاغير
والحين الجريده تكتب
وين الجريده عني لمن يبت لهم اوراق وقلت لهم اكتبو عن الشركه قبل الجمعيه قالو مانقدر
قلت ليش
قالو تعرف
زميله
والكل فاهم قصدي شنو معنات زميله
كل جرايد الكويت طقيت بيبانهم ولا احد نزل تقرير عن الشركه مع العلم اني كفيت عنهم وكتبت التقرير عن الشركه وبالصيغه المطلوبه لاكن محد عطا التقرير اهميه
وكنت اكتب هني وبعض المواقع الكويتيه لاكن
مع
الاسف
محد حضر الاجتماع
كانو صايمين
يعني الي حاظر الاجتماع مو صايم
ولا مريض مثل المهندس حسين اتصلت عليه بالبيت واهو مريض ويشهد على الله انه مررررررررريض
وركب سيارته
وصل الاجتماع الساعه 11 ونص
والحين الجرايد تصرح
وينهم من اول
اخوكم
بوراشد
الباحث الشرعي
عضو نشط
- التسجيل
- 23 مارس 2010
- المشاركات
- 210
اللي يسأل عن الشركه و عن اخر اخبارها و سعرها
احب ابشركم ان سعرها بسوق الجت واصل 15 فلس شراء
احب ابشركم ان سعرها بسوق الجت واصل 15 فلس شراء
يعني نبيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــع ؟
لا بارك الله فيهم مجلس الإدارة ضيعوا الشركة
نبيهم يعلنون تصفية الشركة يمكن يطلع لنا شي !!!
المهندس حسين
عضو نشط
مستحيل أخوي يصفون الشركة ...
أنا شخصيا خبرت رئيس مجلس الإدارة أثناء آخر إجتماع في رمضان وبصوت عالٍ الكل سمعه من الحضور .. قلت له إعلن الإفلاس,, قالي: لا الله لا يقوله "وهو يضحك."
أنا أقول: مصّاصي الدماء لن يرضيهم إلا مص مقدرات الشركة إلى آخر رمق والإستفادة منها بالباطن وتركها في يوم تكون فيه مكبدة بديون بالملايين لدى بنوك عالمية وعاجزة عن السداد والقضايا تطاردها. حزتها تعلن الإفلاس. والله أعلم. هذه عقلية "هؤلاء"
كوهجي
عضو نشط
السؤال ما في جهه رقابيه على مثل هالشركات ؟
وشنو موقفها من هالشركه ؟
والا احنا على المثل القايل !
اذا حبتك عيني ما ضامك الدهر
دورة المؤشرنت للتحليل الفني
50 دينار كويتي