الشركه العالميه للشحن الجوي (لود اير) 2

[شمس العصر]

سلام عليكم
للبدل سهم فيفا 30 الف
مع الشحن الجوى للجادين
سهم فيفا مقابل خمس اسهم الشحن الجوى
66668499 بوعبدالله
وشكرا

 

[rakan_yes]

الشركه العالميه للشجن الجوي 5-8-2010

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ملاحظه مهمه اولا
يرجى من الاخوه الافاضل اصحاب القرار في هالموقع
ان
يلغوا كافة المواضيع المتعلق بالشركه حيث ان هذه الصفحه ستكون موضع اخبار للشركه بعيدا كل البعد عن المشادات الكلاميه

اما بعد
بدون فلسفه وبدون مقدمات
اليوم الاحد تاريخ 24 -7-2010
تحديدا الساعه 9 ونص الصبح
رحت للوزاره
وبعد عناء بسيط توصلت لهالخبر الطاااااااازج والحصري للمؤشر نت
بان الشركه قامة بطلب الموافقه على انعقاد جمعيتها العموميه
وبناء على طلب الشركه فقد وافقة وزارة التجاره تحديدا قسم الجمعيات العموميه للشركات تحت التاسيس بادراة الاح بدر الشمري


وبناء على الطلب المقدم من الشركه للوزارة
قامت الوزارة بتحديد موعد انعقاد الجمعيه في تاريخ
5-8-2010
في تمام الساعه 11.30 من صباح يوم الخميس
في مقر وزارة التجاره الموجود في مجمع الوزارات
تحديدا قاعه ( ب )

ومن اراد التشكيك او التاكيد على هالخبر
عليه مراجعة الوزاره بذات القسم للتاكد بنفسه
وانا تحت امركم واتحمل كافة المسؤوليه عن هالخبر الطازج


تقبلوا فائق الاحترام والتقدير
اخوكم
بورااشد​

 

[المهندس حسين]

قواك الله أخوي بوراشد

الحضور مهم للغاية لكشف الحقائق والوقوف عند آخر المستجدات و توصيل رسالة قوية لمجلس الإدارة تعكس إستياءنا الشديد من أداء الشركة للخمسة سنوات الماضية وبالتالي لا نبرئ ذممهم المالية (مهم للغاية)

من سوء حظي إن طوال إجازتي الصيفية ما عقدوا الإجتماع إلا لما أداوم

بس مع هذا إن شاء الله بكون موجود

تحياتي​

 

[المهندس حسين]

شركات الطيران المحلية خاسرة.. لكن مستقبل القطاع واعد

تقرير لشركة كابيتال ستاندرز:
شركات الطيران المحلية خاسرة.. لكن مستقبل القطاع واعد





إعداد مي مأمون
قال تقرير لشركة كابيتال ستاندرز عن قطاع الطيران ان الشرق الأوسط يظهر الآن كقوة في هذه الصناعة حول العالم مدعوما بالنمو الاقتصادي للمنطقة والخطط الطموحة للتوسع والعوامل الديموغرافية المواتية.
كما ان اغلبية السكان، خصوصا في الخليج، من الوافدين المقيمين، مما يشكل حجما لا بأس به من أعداد المسافرين في الرحلات الى اوطانهم، اضافة الى ذلك تزايد تعداد السكان من فئة الشباب أصحاب الدخل العالي.
فإذا كانت الأزمة أثرت بشكل سلبي فان قطاع الطيران حافظ على نمو صحي.
وبسبب عدم وجود شبكة سكة حديد في منطقة الخليج وأغلبية السكان من فئة الشباب، اضافة الى تحرير قطاع الطيران وزيادة الدخل كلها عوامل استطاع قطاع الطيران معها الحفاظ على نموه، مما ادى الى تطوير المطارات وتوسعة اسطول الطيران لبعض الشركات ودخول شركات جديدة الى السوق.
وساعد قطاع الطيران الخليجي عمليات تحرير السوق العالمي الذي كان مقيدا من قبل ببعض القوانين، واستفادت شركات الطيران الكبرى من موقعها الجغرافي واسطولها الحديث وتكلفة تشغيل منخفضة ومعظم شركات المنطقة تزكز على الجودة العالية والمواعيد المناسبة بأسعار معقولة.
وتشير التوقعات الى ان قطاع الطيران في الخليج يحتمل ان يبقى قويا مدعوما بمستوى الطلب على السفر وتنمية البنية التحتية باتجاه تشكيل محور للسفر العالمي.
وشهد قطاع الطيران الكويتي عدة تغيرات منها تحرير السوق وانطلاق شركتين جديدتين منها الجزيرة اول شركة طيران خاصة في المنطقة وثاني شركة طيران اقتصادية بالاضافة الى شركة الخدمات المتميزة «الخطوط الوطنية».
الا ان القطاع استمر في المعاناة بسبب تدهور وضع الناقل الوطني الخطوط الجوية الكويتية التي تخسر بسرعة حصصها السوقية كما انها مكبلة بانعدام الكفاءة.
وادى اطلاق الشركتين في السوق الكويتي الى:
< توسعة اسطول الطائرات العاملة في الكويت، فالجزيرة والوطنية قدمتا 11 و4 طائرات على التوالي منذ ان بدأنا التشغيل وقامتا بطلب 32 طائرة اخرى يتم تسليمها خلال السنوات القليلة المقبلة.
< زيادة عدد جهات الوصلات في الشرق الاوسط وشمال افريقيا واوروبا وآسيا، وضبط الاسعار نتيجة ارتفاع حركة المسافرين.
وادت زيادة الطلب على السفر الى ازدحام مطار الكويت بدرجة خانقة مما أظهر الحاجة الى محطة ثانية، وتخطط الادارة العامة للطيران المدني لمبنى جديد لزيادة الطاقة الاستيعابية الى 20 مليون مسافر سنوياً بدلا من 6 ملايين.

منافسة حادة
وتظهر المنافسة الرئيسية بين طيران الجزيرة والخطوط الكويتية في السوق الكويتي، حيث يوجد تداخل بين شبكة الشركتين، وانطلاق شركة الخطوط الوطنية اضاف الى المنافسة بينهما منافسة اخرى.
وتستفيد كل من الجزيرة والوطنية من أسطول طيرانهم الحديث وكفاءة عملياتهم، كما استطاعوا استغلال كل نقاط ضعف الخطوط الكويتية التي تعاني من البيرواقرطية البطيئة والمتغلغلة.
ومن المتوقع أن تزداد المنافسة نظرا للتوجه إلى التوسع وخطط الحكومة لخصخصة الكويتية، وتنتظر شركات الطيران الخاصة عملية الخصخصة بفارغ الصبر، حيث يتوقع أن تخسر الكويتية هامش المنافسة المتمثل في الوقود المدعوم ومساحة التأجير المدعومة في المطار وكونها الناقل الرسمي للمسؤولين الحكوميين.

خصخصة الكويتية
تعد عملية خصخصة الكويتية البداية الصحيحة على الرغم من أن مداهمة الوقت لإعادة الهيكلة والتدقيق المالي يظلان مدعاة للقلق، فالكويتية تخسر تدريجيا حصصها السوقية وبالتالي من الضروري خصخصتها للمنافسة مع شركات الطيران المحلية والإقليمية.
وفقدت أيضا الشركة بعض مواردها، حيث استحوذت شركات الطيران الأخرى على بعض موظفي الكويتية من طيارين ومهندسين ومديرين.
وستواجه الكويتية صعوبة في المنافسة بعد الخصخصة نظرا لعدم كفاءة عملياتها وتضرر علامتها التجارية وعدم وجود خطة واضحة لمواجهة المنافسة الشديدة من الشركات المحلية والإقليمية.

الأوضاع المالية للشركات
وافق مجلس الأمة على ميزانية «الكويتية» لعام 2011/2010 مع عجز يبلغ 180 مليون دولار الذي يمثل تحدياً ذا أهمية لتوجه الخصخصة، ويتوقع أن تصل ايرادات الشركة للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2011 نحو 853 مليون دولار بينما يتوقع ان يصل الانفاق الى 1.03 مليار دولار.
وتقدر قيمة الخسائر التي حققتها الشركة في عام 2010/2009 بنحو 190 مليون دولار وقد حققت خسائر في جميع السنوات العشرين الماضية منذ الغزو العراقي للكويت فيما عدا سنة واحدة فقط مما ادى الى تراكم خسائر بنحو 2.5 مليار دولار.

الوطنية
حققت الخطوط الوطنية خسائر في عامي 2008 و2009 بسبب تكاليف التشغيل المرتفعة في بداية عمل الشركة، بالاضافة الى الازمة المالية العالمية، ولدى الشركة قروض من البنك التجاري الكويتي بقيمة 2.1 مليون دينار تؤمنها اصول مالية ويحين موعد سدادها في 2014.
وتظل الديون القصيرة الاجل على الشركة مرتفعة وتصل الى 23.9 مليون دينار لعام 2009 وتتضمن دينا بقيمة 9.6 ملايين دينار للبنك التجاري يسدد في 2010، وحققت الشركة زيادة في الارباح التشغيلية بنسبة 153 في المائة للربع الاول من العام الحالي مما يعكس زيادة اعداد المسافرين على متن طائراتها.
الا ان الشركة واصلت تحقيق صافي خسائر لحساب المصروفات الادارية والتسويق بسبب التوسع في الاسطول والمصروفات الاخرى مثل الوجهات الجديدة.

الجزيرة
اما طيران الجزيرة فقد حققت خسائر في عام 2009 بسبب زيادة اسعار التأجير وخدمات المناولة الارضية ورسوم الهبوط والصيانة وخفف من الخسائر انخفاض اسعار الوقود.
وانخفضت ارباح الشركة متأثرة بالازمة المالية العالمية وانفلونزا الخنازير ووجود ضغوط على الاسعار بسبب الفائض المعروض في السوق.
وظل معدل الرفع المالي ضخما بنسبة 140.8 في المائة وهو اعلى من الخطوط الوطنية واعلى متوسط خطوط الطيران في الشرق الاوسط وتسبب في ذلك التوسع في الاسطول.

المستقبل واعد
قطاع الطيران في الكويت يستفيد من عدة نواح اهمها التركيبة السكانية ومعدل الدخل المرتفع بالاضافة الى امكانية النمو بشكل كبير في المستقبل القريب، ويعرف عن صناعة الطيران انها تمتلك نسبة رفع تشغيلي عالية بسبب هيكل التكاليف الثابت، بالاضافة الى ان اي تغير بسيط في اعداد المسافرين او هيكلة اسعار التذاكر قد يؤدي الى تقلبات في النتائج التشغيلية.
كما ان شركات الطيران الاقتصادية مثل الجزيرة تعتمد على ارتفاع حركة المسافرين التي تتأثر بشكل مباشر بالتجارة والسياحة، ولا يكاد يذكر بالمرة اي نشاط سياحي في الكويت، وهو ما يقيد من دوافع النمو، الا ان الموقع الجغرافي وزيادة الحركة التجارية والسياحة الاقليمية من شأنها تحفيز النمو في قطاع الطيران.

 

[ايطالي]

يااخوان اللي يبي فلوسه يحضر الاجتماع الكتابه بالمنتدى ماراح ترد الفلوس الله الله بالحضور كل واحد ينفع نفسه

 

[rakan_yes]

الله يقويكم

ومشكور على هالتعليق الراقي
شكرا اخ
المهندس حسين

والاخ
ايطالي


اخوكم بوراشد
اول الحاضرين

 

[شمس العصر]

مشكور على الجهود الطيب
الوعد 5-8-2010
نبى شخص يتحدث باسمنا بعقلانية ولاينسا اى نقطة
جميع الاسهم تحت تصرفكم
اخوكم بوعبدالله الرشيدى

 

[abo othman]

مشكور يالحبيب

وما عاش من يشكك بكلامك انت اخبارك دايما صحيحة

 

[abo othman]

انا حاضر ان شاء الله وعندي الربع كمياتهم طيبه راح اخذ اسهمهم

 

[rakan_yes]

شمس العصر
عسا عمرك طويل
ولو اني عتبان عليك حبتين
لاكن
الاختلاف لايفسد للود قضيه
تقى اخ عزيز وغالي ومكانك على العين والراس

بالنسبه لرأيك فعلا كلامك عدل لازم شخص لبغ متحدث يكون بالاجتماع ويطلع خمالهم

وانا حاظر تحت امرك وامر الكل

الاخ الكريم المشرف العزيز
اولا
حمد لله على السلامه
منور الكويت ياهلا ومرحبا فيك
ولو اني هم بعد عتبان عليك لانك سافرت ورديت بدون ماتييب لنا غيمه صغيره من البلد الي كنت فيه
على الاقل نبرد من حرارت الصيف بالموقع

عموما
اخبارك توصلني من ربعك الي بسوق الجت
فعلا
ناس راقين ويبحثون عن الحقائق
اجتمعت فيهم كل شخص بمكتبه
روح اسال ربعك الي بالمكاتب راح يقولون لك بوراشد مر علينا
واهم للامانه دعموني بكل الاسهم الي تحت تصرفهم
وهالشيء يكفيني


الله لايخيب رجاء كل مسلم يارب
بحيل الله
الله يقدرني واكون عند حسن الظن
تقبلوا تحياتي
وخربشات قلمي المعتااده
بوراشد

 

[فريح الكوح]

لو ممكن احد يزودني بنسخه من التقرير المالي والاداري

 

[aljoker]

الله يوفقك بو راشد
وابشر من هالخشم
ان شاء الله باذن الله نحضر الاجتماع
ونشوف ميزانية الشركه ولو اني حاس ان في خساير كبيره

 

[KUWEIT]

الشركة راح تشهر افلاسها

 

[KUWEIT]

اذهبو الى مكتب الحسابات في برج دسمان الطابق ٩ و راح تكتشفون صدمه لم تمر بها شركات من قبل

 

[بو ضاري 2005]

اذهبو الى مكتب الحسابات في برج دسمان الطابق ٩ و راح تكتشفون صدمه لم تمر بها شركات من قبل

علمنى شنو شفة

 

[rakan_yes]

اذهبو الى مكتب الحسابات في برج دسمان الطابق ٩ و راح تكتشفون صدمه لم تمر بها شركات من قبل

تقصد
راؤول ؟ المدقق المالي للشركه ؟
باجر الصبح بحيل الله بكون عندهم افا عليك بس

الا صحيح
من وين لك هالمعلومه
وانت اول مشاركه لك بالموقع هني كانت عن هالشركه

ممكن تكون معانا في الاجتماع ؟

 

[rakan_yes]

لو ممكن احد يزودني بنسخه من التقرير المالي والاداري

ابشر من عيوني
راح ابحث جاااهدا بحيل الله

وازودك بنسخه

كفو والله فريح الكوح كفوووووووووو
وقفتك وقفت رجل صادق
الله يوفقك ياارب
اخوك
بوراشد

 

[rakan_yes]

الله يوفقك بو راشد
وابشر من هالخشم
ان شاء الله باذن الله نحضر الاجتماع
ونشوف ميزانية الشركه ولو اني حاس ان في خساير كبيره

يسلم الخشم وراعي الخسم

الجوكر مشكوررر والله

بنكون موجودين
وانا راح الف على الجت واقولهم عن الجمعيه
عشان يكونون معانا
ادري خوش راي صح

 

[فريح الكوح]

ابشر من عيوني
راح ابحث جاااهدا بحيل الله

وازودك بنسخه

كفو والله فريح الكوح كفوووووووووو
وقفتك وقفت رجل صادق
الله يوفقك ياارب
اخوك
بوراشد

الله يبارك فيك بوراشد ، ما عليك زود

يعلم الله مانبي الا الصالح لاقتصادنا التعبان .. باحاول اسوي ملخص للتقرير واذا كان فيه مخالفات اوضحها واعطيك الملخص حق يوم الاجتماع

والله الموفق .

 

[saket]

جزاك الله خير ع الجهووود