Blue Chips
عضو نشط
- التسجيل
- 7 يونيو 2005
- المشاركات
- 453
شركه مساهمه عامه تأسست في بداية 2005
هل من معلومات عن هذه الشركه اواخبار
برجاء المساهمه؟
هل من معلومات عن هذه الشركه اواخبار
برجاء المساهمه؟
دورة المؤشرنت للتحليل الفني
50 دينار كويتي
الشركه العالميه للشحن الجوي
- بادئ الموضوع Blue Chips
- تاريخ البدء
- الحالة
never win قال:
سهم الشحن تملك فيه الهوامير منهم * شركة الخرافي للانشاءات
* شركة العالمية للمباني
* شركة محمد محسن الخرافي واولاده
* شركة أحد للتجارة العامة
* شركة ايفاد القابضة
* شركة جلوبال للخدمات اللوجستية
* يونيفرسال العقارية
* يونيفرسال للميديا والاعلان
* مؤسسة يونيفرسال لخدمات الشحن
* غانم عبد الرحمن الغانم
* نجيب الحميضي
وغيرهم من شخصيات البلد عندي تقريبا 12 اسم
هؤلاء إكتتبوا بعدد اسهم 60 مليون سهم ...
ويشترط في إدارة الشركة وفي عضو مجلس الادارة أن يكون مالكا بصفة شخصية لاسهم قيمتها 7500 دينار ... مما يعني أن الملاك ضامنين عضوية مجلس إدارة وما في داعي للتجميع لانهم اكتتبوا بحصة " كبيرة " عكس بنك الاسلامي والوقود والقرين اللي الاسهم كلها في ايد المواطنين " مطشر " هني وهناك مما يخلق سعي بعض " الهوامير للتجميع حتى لو جازف وما ضمن نقل الملكية ... فإذا كان " الهامور " عنده الكمية اللي يبيها بعد ليش يشتري ...
3- الشحن الجوي تو الناس عليه للادراج ...
نذكر الاخوان بان راس مال الشركة كان 200 مليون سهم ..منه 140 مليون سهم إكتتاب عام و60 مليون اكتتاب خاص ومحدد سلفا ...
ما يؤكد كلامي هو عدم وجود أدنى طلب على " بطاقات الدعوة "
الاكتتاب كان في 24-3-2005 وانتهى في 8-4-2005
دمتم
محمد2000
موقوف
السلام عيكم .
اولا : نشكر الاخ الناسجت علي هالترتيب وفتح القسم الجديد لة كل الشكر والتقدير .
ثانيا : تم تغير اسم الشركة من العالمية للشحن الجوي .
الي (( لودير )) للشحن الجوي .
تحياتي للجميـــــــــــــع
اولا : نشكر الاخ الناسجت علي هالترتيب وفتح القسم الجديد لة كل الشكر والتقدير .
ثانيا : تم تغير اسم الشركة من العالمية للشحن الجوي .
الي (( لودير )) للشحن الجوي .
تحياتي للجميـــــــــــــع
مضارب 2
عضو نشط
بسمه تعالى
الى قريته قبل اسبوع اكثر ان المؤسسة العامة للطيران اعتمدت لشركة Load Air مكتب فى المطار الدولي واعتقد اني قريت الخبر فى جريدة القبس..
ودمتم سالمين...
الى قريته قبل اسبوع اكثر ان المؤسسة العامة للطيران اعتمدت لشركة Load Air مكتب فى المطار الدولي واعتقد اني قريت الخبر فى جريدة القبس..
ودمتم سالمين...
مضارب 2
عضو نشط
لمتابعة اعمالها
اضع بين يديكم بعض المعلومات حول الشركة علا وعسى تثري الصفحة واعتقد بانها تهم شريحة كبيرة من المساهمين...
الجاسم معلناً إشهار «طيران العالمية للشحن»: موقع الكويت يساعدنا وإمكاناتنا تؤهلنا للحضور عالمياً
كتب حسين كمال: أعلنت اللجنة التأسيسية لشركة «طيران العالمية للشحن الجوي» شركة مساهمة عامة عن تأسيسها نهائيا، فيما انتخبت بالتزكية أعضاء مجلس الادارة ممثلا في الشيخ خليفة علي الخليفة الصباح و«شركة ايفاد القابضة» وغانم عبدالرحمن شاهين الغانم، وخليفة أحمد الجاسم، وشركة «يوني فيرسل العقارية» وشركة «نيو فيرسل للدعاية والإعلان» والشركة العالمية للمباني، في حين جاء كل من وزام محمد الرومي عضواً احتياطاً أولاً، وبدر خليفة العدساني احتياطاً ثانياً.
وصرح رئىس لجنة المؤسسين خليفة الجاسم عقب انتهاء الجمعية العمومية للشركة لتأسيسها والتي تعد الجلسة الثانية بنسبة حضور بلغت 43 في المئة، ان الكويت تعد من الدول المهمة في ملتقى القارات بالاضافة إلى موقعها الخاص بالشحن الجوي، لافتاً انه من الممكن أن نؤدي دوراً كبيراً في عمليات الشحن الجوي ونأمل خيراً في شركة «طيران العالمية للشحن الجوي»، ولدينا منطقتان مهمتان هما العراق وإيران مؤكدا ان حركة الطيران للشحن الجوي سيكون مجالها أكبر كون الكويت واقعة بين الجزأين.
وأكد الجاسم ان موقع الكويت أفضل للشحن الجوي وستكون امكاناتنا قوية في البداية، لافتا في الوقت نفسه الى انه وحسب الدراسات الأولية للشركة من المتوقع أن تنمو الحصة الخاصة بالشركة من السوق، وان سوق الشحن الجوي مقسم إلى أجزاء، وحاليا كل الشركات التي تنقل من والى الغرب لا يوجد بينها شركة عربية قوية، حيث إن شركتنا ستكون من ضمن الشركات العالمية التي ستكون لها حصة في السوق وسنعلنها عن قريب.
ورداً على سؤال لـ «الرأي العام» حول الخطط المستقبلية للشركة وأولى خطواتها الفعلية مع الإعلان بالتأسيس قال الجاسم إن الشركة مساهمة عامة وتمثل الكويت حيث إن قرار مجلس الوزراء كان صائباً في هذا الشأن وحيث انه يعطي الحرية للقطاع الخاص أن ينطلق في مجال النقل الجوي ومجالات أخرى.
وتوقع الجاسم أن تكون الخطط المستقبلية للشركة تتمثل بتنشيط التجارة وتحويل الكويت إلى مركز «ترانزيت» للشحن الجوي كما هو الآن، مضيفا ان الشركة لديها امكانات كبيرة حيث إن الكويت دولة مؤسسات وسيكون أمرا سهلا علينا ترتيب الأوضاع لتنشيط نوع تجارتنا للشحن الجوي.
وفي سؤال آخر لـ «الرأي العام» حول ما إذا كانت هناك مشاريع عراقية في الوقت الحالي لدى الشركة، أكد الجاسم انه لا توجد مشاريع حالية في العراق ستنفذها الشركة ولكن توجد خطة معدة من قبل الشركة وسنقدمها على أساس تطوير الشركة وستقوم الشركة بفتح أسواق كثيرة في العراق وغيره، لافتا الى ان الشركة لا ترتبط بالسوق الكويتي فقط ولكن الشركات الخاصة بالشحن الجوي ترتبط بالسوق العالمي وسندخل في منافسة مع الشركات العالمية الأخرى.
ورداً على سؤال آخر حول إذا كانت هناك شركات كويتية ستكون من ضمن المساهمين الاستراتيجيين مستقبلاً أكد الجاسم انه ستكون هناك شركات كويتية من ضمن المساهمين الاستراتيجيين مستقبلاً ولكن لا بد وأن تكون شركات متخصصة في المجال نفسه وقوية بأعمالها.
وجاء في تقرير مؤسسي الشركة عن عمليات التأسيس «انه صدر المرسوم الأميري رقم 359 لعام 2002 بالترخيص لتأسيس الشركة كشركة مساهمة عامة بتاريخ 12 ديسمبر 2004 برأسمال قدره 20 مليون دينار مدفوعة بالكامل موزعة على 200 سهم، وبناء على عقد تأسيس الشركة ونظامها الأساسي فقد اكتتب المؤسسون بنسبة 30 في المئة من رأس المال على أن يتم طرح الباقي ومقداره 70 في المئة من رأس المال أي ما يعادل 140 مليون سهم للاكتتاب العام.
وقد كلفت اللجنة التأسيسية «البنك التجاري الكويتي ليقوم بدور وكيل البيع بينما كلفت مكتب (BDO) برقان للقيام بدور مستشار التنفيذ، وقد بلغت مصاريف الاكتتاب العام مبلغ 99,000 دينار كويتي تضاف إلى مصاريف الشركة العامة.
«المخازن» بدأت عالمية و«طيران» ستبدأ عالمية
ذكر الجاسم مثالاً أن شركة المخازن العمومية وغيرها بدأت عالمية وأصبحت عالمية، ونريد ان نضع شركة «طيران العالمية للشحن الجوي» عالمياً هي الأخرى وأن يكون مصدر دخل للبلد وليس فقط تأدية دور محلي.
أكد الجاسم ان «طيران للشحن الجوي» ستكون من منطلق عالمي وأعمالها كافة ستكون عالمية.
لفت إلى أن الشركة تلقت عروضاً من شركات خارجية وداخلية بأن تدخل معنا في المساهمات، ولكن نحن نريد تعاونا معنا فقط.
الشركة بصدد وضع أسطول قوي..
أكد الجاسم ان هناك تعاونا بين الشركة و«DHL قريباً وأن هذا التعاون سيخفف عليهم كثيراً.
لفت الجاسم الى أن الشركة بصدد وضع أسطول قوي وجيد ومن بدايتها ستكون بقوة، لن ندخل بأشياء صغيرة، لافتا الى ان الدراسات هي التي ستحدد عدد الطائرات الخاصة بالأسطول ومجلس الإدارة الذي تم تعيينه هو الذي سيقرر عددها.
أشار الجاسم الى أن العائد المتوقع للمساهمين سترونه في الجمعية العمومية المقبلة، حيث ان الدراسات الحالية للشركة مشجعة لتحقيق عائد قوي.
ودمتم سالمين...
اضع بين يديكم بعض المعلومات حول الشركة علا وعسى تثري الصفحة واعتقد بانها تهم شريحة كبيرة من المساهمين...
الجاسم معلناً إشهار «طيران العالمية للشحن»: موقع الكويت يساعدنا وإمكاناتنا تؤهلنا للحضور عالمياً
كتب حسين كمال: أعلنت اللجنة التأسيسية لشركة «طيران العالمية للشحن الجوي» شركة مساهمة عامة عن تأسيسها نهائيا، فيما انتخبت بالتزكية أعضاء مجلس الادارة ممثلا في الشيخ خليفة علي الخليفة الصباح و«شركة ايفاد القابضة» وغانم عبدالرحمن شاهين الغانم، وخليفة أحمد الجاسم، وشركة «يوني فيرسل العقارية» وشركة «نيو فيرسل للدعاية والإعلان» والشركة العالمية للمباني، في حين جاء كل من وزام محمد الرومي عضواً احتياطاً أولاً، وبدر خليفة العدساني احتياطاً ثانياً.
وصرح رئىس لجنة المؤسسين خليفة الجاسم عقب انتهاء الجمعية العمومية للشركة لتأسيسها والتي تعد الجلسة الثانية بنسبة حضور بلغت 43 في المئة، ان الكويت تعد من الدول المهمة في ملتقى القارات بالاضافة إلى موقعها الخاص بالشحن الجوي، لافتاً انه من الممكن أن نؤدي دوراً كبيراً في عمليات الشحن الجوي ونأمل خيراً في شركة «طيران العالمية للشحن الجوي»، ولدينا منطقتان مهمتان هما العراق وإيران مؤكدا ان حركة الطيران للشحن الجوي سيكون مجالها أكبر كون الكويت واقعة بين الجزأين.
وأكد الجاسم ان موقع الكويت أفضل للشحن الجوي وستكون امكاناتنا قوية في البداية، لافتا في الوقت نفسه الى انه وحسب الدراسات الأولية للشركة من المتوقع أن تنمو الحصة الخاصة بالشركة من السوق، وان سوق الشحن الجوي مقسم إلى أجزاء، وحاليا كل الشركات التي تنقل من والى الغرب لا يوجد بينها شركة عربية قوية، حيث إن شركتنا ستكون من ضمن الشركات العالمية التي ستكون لها حصة في السوق وسنعلنها عن قريب.
ورداً على سؤال لـ «الرأي العام» حول الخطط المستقبلية للشركة وأولى خطواتها الفعلية مع الإعلان بالتأسيس قال الجاسم إن الشركة مساهمة عامة وتمثل الكويت حيث إن قرار مجلس الوزراء كان صائباً في هذا الشأن وحيث انه يعطي الحرية للقطاع الخاص أن ينطلق في مجال النقل الجوي ومجالات أخرى.
وتوقع الجاسم أن تكون الخطط المستقبلية للشركة تتمثل بتنشيط التجارة وتحويل الكويت إلى مركز «ترانزيت» للشحن الجوي كما هو الآن، مضيفا ان الشركة لديها امكانات كبيرة حيث إن الكويت دولة مؤسسات وسيكون أمرا سهلا علينا ترتيب الأوضاع لتنشيط نوع تجارتنا للشحن الجوي.
وفي سؤال آخر لـ «الرأي العام» حول ما إذا كانت هناك مشاريع عراقية في الوقت الحالي لدى الشركة، أكد الجاسم انه لا توجد مشاريع حالية في العراق ستنفذها الشركة ولكن توجد خطة معدة من قبل الشركة وسنقدمها على أساس تطوير الشركة وستقوم الشركة بفتح أسواق كثيرة في العراق وغيره، لافتا الى ان الشركة لا ترتبط بالسوق الكويتي فقط ولكن الشركات الخاصة بالشحن الجوي ترتبط بالسوق العالمي وسندخل في منافسة مع الشركات العالمية الأخرى.
ورداً على سؤال آخر حول إذا كانت هناك شركات كويتية ستكون من ضمن المساهمين الاستراتيجيين مستقبلاً أكد الجاسم انه ستكون هناك شركات كويتية من ضمن المساهمين الاستراتيجيين مستقبلاً ولكن لا بد وأن تكون شركات متخصصة في المجال نفسه وقوية بأعمالها.
وجاء في تقرير مؤسسي الشركة عن عمليات التأسيس «انه صدر المرسوم الأميري رقم 359 لعام 2002 بالترخيص لتأسيس الشركة كشركة مساهمة عامة بتاريخ 12 ديسمبر 2004 برأسمال قدره 20 مليون دينار مدفوعة بالكامل موزعة على 200 سهم، وبناء على عقد تأسيس الشركة ونظامها الأساسي فقد اكتتب المؤسسون بنسبة 30 في المئة من رأس المال على أن يتم طرح الباقي ومقداره 70 في المئة من رأس المال أي ما يعادل 140 مليون سهم للاكتتاب العام.
وقد كلفت اللجنة التأسيسية «البنك التجاري الكويتي ليقوم بدور وكيل البيع بينما كلفت مكتب (BDO) برقان للقيام بدور مستشار التنفيذ، وقد بلغت مصاريف الاكتتاب العام مبلغ 99,000 دينار كويتي تضاف إلى مصاريف الشركة العامة.
«المخازن» بدأت عالمية و«طيران» ستبدأ عالمية
ذكر الجاسم مثالاً أن شركة المخازن العمومية وغيرها بدأت عالمية وأصبحت عالمية، ونريد ان نضع شركة «طيران العالمية للشحن الجوي» عالمياً هي الأخرى وأن يكون مصدر دخل للبلد وليس فقط تأدية دور محلي.
أكد الجاسم ان «طيران للشحن الجوي» ستكون من منطلق عالمي وأعمالها كافة ستكون عالمية.
لفت إلى أن الشركة تلقت عروضاً من شركات خارجية وداخلية بأن تدخل معنا في المساهمات، ولكن نحن نريد تعاونا معنا فقط.
الشركة بصدد وضع أسطول قوي..
أكد الجاسم ان هناك تعاونا بين الشركة و«DHL قريباً وأن هذا التعاون سيخفف عليهم كثيراً.
لفت الجاسم الى أن الشركة بصدد وضع أسطول قوي وجيد ومن بدايتها ستكون بقوة، لن ندخل بأشياء صغيرة، لافتا الى ان الدراسات هي التي ستحدد عدد الطائرات الخاصة بالأسطول ومجلس الإدارة الذي تم تعيينه هو الذي سيقرر عددها.
أشار الجاسم الى أن العائد المتوقع للمساهمين سترونه في الجمعية العمومية المقبلة، حيث ان الدراسات الحالية للشركة مشجعة لتحقيق عائد قوي.
ودمتم سالمين...
مضارب 2
عضو نشط
وهذا اخر اخبارها
بسمه تعالى...
العالمية للشحن الـجوي تختار "لودير" اسما تجاريا لها
الكويت: أعلنت الشركة العالمية للشحن الجوي عن اختيار"لودير" كأسم تجاري لها وذلك ليتواءم مع طبيعة انشطتها ذات الطابع الاقليمي والعالمي.
ونقلت صحيفة "القبس" عن نائب الرئيس التنفيذي للشركة الكابتن حسام الشملان قولة إن اختيار الاسم الجديد باللغة الاجنبية يأتي في اطار خطة الشركة لدعم انشطتها الاقليمية والعالمية وتعزيز علامتها التجارية في قطاع النقل الجوي في المنطقة والعالم.
وصرح الكابتن الشملان عن أن الشركة تخطط للانتقال الى مقرها الرئيسي في المنطقة الحرة التجارية بحلول اول ديسمبر المقبل، مشيرا الى اكتمال عمليات تجهيز المبنى الجديد.
وأوضح الشملان ان شركة لودير تستعد للحصول على ترخيص النقل الجوي AOC حيث تقوم حاليا باستكمال متطلبات ادارة سلامة الطيران وتحضير دليل عمليات الطيران ودليل صيانة الطائرات وذلك بالتعاون مع الادارة العامة للطيران المدني.
وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة لودير للشحن عن أن الادارة العامة للطيران المدني وعدت بتخصيص موقع مناسب في مطار الكويت الدولي لاستخدامه كمقر لادارة العمليات والهندسة التابعة لشركة لودير للشحن.
وأوضح أن الشركة العالمية للشحن الجوي «لودير للشحن» تأسست كشركة مساهمة عامة طبقا لمرسوم صادر في 12 ديسمبر عام 2004 برأسمال 20 مليون دينار كويتي وانتخبت اول مجلس ادارتها في الرابع من شهر يوليو من عام 2005 بعد انتهاء الاكتتاب العام لاسهم الشركة.
ودمتم سالمين..
بسمه تعالى...
العالمية للشحن الـجوي تختار "لودير" اسما تجاريا لها
الكويت: أعلنت الشركة العالمية للشحن الجوي عن اختيار"لودير" كأسم تجاري لها وذلك ليتواءم مع طبيعة انشطتها ذات الطابع الاقليمي والعالمي.
ونقلت صحيفة "القبس" عن نائب الرئيس التنفيذي للشركة الكابتن حسام الشملان قولة إن اختيار الاسم الجديد باللغة الاجنبية يأتي في اطار خطة الشركة لدعم انشطتها الاقليمية والعالمية وتعزيز علامتها التجارية في قطاع النقل الجوي في المنطقة والعالم.
وصرح الكابتن الشملان عن أن الشركة تخطط للانتقال الى مقرها الرئيسي في المنطقة الحرة التجارية بحلول اول ديسمبر المقبل، مشيرا الى اكتمال عمليات تجهيز المبنى الجديد.
وأوضح الشملان ان شركة لودير تستعد للحصول على ترخيص النقل الجوي AOC حيث تقوم حاليا باستكمال متطلبات ادارة سلامة الطيران وتحضير دليل عمليات الطيران ودليل صيانة الطائرات وذلك بالتعاون مع الادارة العامة للطيران المدني.
وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة لودير للشحن عن أن الادارة العامة للطيران المدني وعدت بتخصيص موقع مناسب في مطار الكويت الدولي لاستخدامه كمقر لادارة العمليات والهندسة التابعة لشركة لودير للشحن.
وأوضح أن الشركة العالمية للشحن الجوي «لودير للشحن» تأسست كشركة مساهمة عامة طبقا لمرسوم صادر في 12 ديسمبر عام 2004 برأسمال 20 مليون دينار كويتي وانتخبت اول مجلس ادارتها في الرابع من شهر يوليو من عام 2005 بعد انتهاء الاكتتاب العام لاسهم الشركة.
ودمتم سالمين..
محمد2000
موقوف
تراخيص الاجواء الكويتية ؟؟؟؟؟؟؟
للكويت 3 تراخيص للاجواء ( ليسن جوي )
اليسن الاول استحوذت علية طيران الجزيرة ( طيران تجاري نقل فقط).
اليسن الثاني من نصيب طيران الوطنية ( طيران مدني عام لنقل الركاب )
بجميع امتيازات الخطوط الكويتية ( البديل للكويتية ).
اليسن الثالث هو للشحن الجوي وطبعا من نصيب شركة طيران الشحن الجوي (( لودير )) ويختص بجميع تراخيص الشحن الجوي للكويت .
بمعني اي شحن جوي للكويت يجب ان يكون عن طريق (( لودير )) ولا يخفي علي احد مدي حاجة المنطقة بالسنوات القليلة القادمة للشحن سواء البحري او البري او الجوي خاصة باعمار العراق .
اذا الشحن البري معروف ولة عدة طرق عن طريق المنافذ وغير محتكر .
الشحن البحري ولة عدة شركات ملاحة تجوب الموانيء .
يبقي عندنا الشحن الجوي والذي سيكون من نصيب شركة (( لودير )) .
بالنهاية لاتوجد ( لياسن ) للكويت غير 3 لياسن اخذت لودير احدهم .
الشحن الجوي مطلوب وبقوة بالسنوات القادمة سواء للكويت او للعراق التي ستكون مثل الكعكة الكل سوف يربح من اعمارها .
جميع الخدمات الوجستية والمدنية ومعداتها اما ان تكون عن طريق شركة (( لودير )) او ستكون تحت مظلتها .
نصيحة : الي ملاك سهم (( لودير )) احتفظ بمساهمتك بالشركة وسوف تجني بالنهاية انشاء اللة الخير .
تحياتي للجميــــــــــع
للكويت 3 تراخيص للاجواء ( ليسن جوي )
اليسن الاول استحوذت علية طيران الجزيرة ( طيران تجاري نقل فقط).
اليسن الثاني من نصيب طيران الوطنية ( طيران مدني عام لنقل الركاب )
بجميع امتيازات الخطوط الكويتية ( البديل للكويتية ).
اليسن الثالث هو للشحن الجوي وطبعا من نصيب شركة طيران الشحن الجوي (( لودير )) ويختص بجميع تراخيص الشحن الجوي للكويت .
بمعني اي شحن جوي للكويت يجب ان يكون عن طريق (( لودير )) ولا يخفي علي احد مدي حاجة المنطقة بالسنوات القليلة القادمة للشحن سواء البحري او البري او الجوي خاصة باعمار العراق .
اذا الشحن البري معروف ولة عدة طرق عن طريق المنافذ وغير محتكر .
الشحن البحري ولة عدة شركات ملاحة تجوب الموانيء .
يبقي عندنا الشحن الجوي والذي سيكون من نصيب شركة (( لودير )) .
بالنهاية لاتوجد ( لياسن ) للكويت غير 3 لياسن اخذت لودير احدهم .
الشحن الجوي مطلوب وبقوة بالسنوات القادمة سواء للكويت او للعراق التي ستكون مثل الكعكة الكل سوف يربح من اعمارها .
جميع الخدمات الوجستية والمدنية ومعداتها اما ان تكون عن طريق شركة (( لودير )) او ستكون تحت مظلتها .
نصيحة : الي ملاك سهم (( لودير )) احتفظ بمساهمتك بالشركة وسوف تجني بالنهاية انشاء اللة الخير .
تحياتي للجميــــــــــع
مضارب 2
عضو نشط
ashahri قال:
اخوي تبيعني ال 6500 سهم الى عندك ؟؟؟؟
سوق التجار
مشرف قسم الناسجت
- التسجيل
- 1 ديسمبر 2004
- المشاركات
- 1,857
أنا أشوف أن هذه الشركة أفضل من طيران الجزيره والخطوط الوطنية ( الشركة القادمه) ، وذلك لعدة أسباب:
1. أن هذه الشركة هي الشركة الوحيدة في المنطقه المختصه بالشحن الجوي، أي ليس لديها منافس، بعكس طيران الجزيرة والخطوط الوطنية لأن لكل من هاتين الشركتين منافسين محليين ومنافسين أقليميين.
2. أزدياد الطلب على خدمات الشحن الجوي، وذلك لوجود عده شركات مختصه بالبريد السريع تعمل في المنطقه وتعتمد هذه الشركات في نقل البريد على طيران شركات نقل الركاب، وهذا النقل مكلف لمحدودية سعه هذه الطائرات لنقل مثل هذا النوع من الطرود والعلب البريدية. أو أن تستخدم هذه الشركات (شركات البريد السريع) نقل بريدها عن طريق طائراتها الخاصه، وهذا أيضاً مكلف لهذه الشركات.
3. المجموعه المؤسسه لهذه الشركة هي مجموعه الخرافي، وهي في أعتقادي أفضل من المؤسسين للشركات الأخرى وهم مجموعه بودي بالنسبه لطيران الجزيرة، ومجموعه المشاريع بالنسبه للخطوط الوطنية.
1. أن هذه الشركة هي الشركة الوحيدة في المنطقه المختصه بالشحن الجوي، أي ليس لديها منافس، بعكس طيران الجزيرة والخطوط الوطنية لأن لكل من هاتين الشركتين منافسين محليين ومنافسين أقليميين.
2. أزدياد الطلب على خدمات الشحن الجوي، وذلك لوجود عده شركات مختصه بالبريد السريع تعمل في المنطقه وتعتمد هذه الشركات في نقل البريد على طيران شركات نقل الركاب، وهذا النقل مكلف لمحدودية سعه هذه الطائرات لنقل مثل هذا النوع من الطرود والعلب البريدية. أو أن تستخدم هذه الشركات (شركات البريد السريع) نقل بريدها عن طريق طائراتها الخاصه، وهذا أيضاً مكلف لهذه الشركات.
3. المجموعه المؤسسه لهذه الشركة هي مجموعه الخرافي، وهي في أعتقادي أفضل من المؤسسين للشركات الأخرى وهم مجموعه بودي بالنسبه لطيران الجزيرة، ومجموعه المشاريع بالنسبه للخطوط الوطنية.
بو نفط
عضو نشط
- التسجيل
- 13 ديسمبر 2005
- المشاركات
- 35
السلام عليكم..
في البدايه هذي أول مشاركه لي و عندي أستفسار بسيط .. بس قبل لا أبتدي حبيت أشكر كل الأعضاء بشكل عام و بشكل خاص الأخ ( الناسجت ) على جهوده الواضحه اللي في المنتدى في توفير أخر الأخبار و المعلومات ...و عساك على القوه
بس حبيت أعرف كم كان الحد الأدنى و الأعلى للأكتتاب في هذي الشركة..
و دمتم..
في البدايه هذي أول مشاركه لي و عندي أستفسار بسيط .. بس قبل لا أبتدي حبيت أشكر كل الأعضاء بشكل عام و بشكل خاص الأخ ( الناسجت ) على جهوده الواضحه اللي في المنتدى في توفير أخر الأخبار و المعلومات ...و عساك على القوه
بس حبيت أعرف كم كان الحد الأدنى و الأعلى للأكتتاب في هذي الشركة..
و دمتم..
سوق التجار
مشرف قسم الناسجت
- التسجيل
- 1 ديسمبر 2004
- المشاركات
- 1,857
بو نفط قال:
من ألف سهم الى 25 ألف سهم لكل بطاقة.
مضارب 2
عضو نشط
ashahri قال:
كلامك عدل اخوي موفق لكل خير واذا لقيت احد يبيع وما اقدر اشتري بقولك
ودمت بخير...
- الحالة
دورة المؤشرنت للتحليل الفني
50 دينار كويتي