Arabeya Online
عضو نشط
- التسجيل
- 24 مايو 2012
- المشاركات
- 6,504
حققت اعداد وحمولات السفن التركية المارة بقناة السويس خلال الأحد عشر شهراً الماضية ارتفاعا ملحوظا في معدلات المرور وحركة الشحن بقناة السويس بنسبة 80 % عن حجم الحمولات خلال الفترة نفسها من العام الماضي .
وارتفع ترتيب تركيا كعميل لقناة السويس من المرتبة التاسعة عشر الى المرتبة السابعة عشر خلال العام الجاري.. وذلك وفقا لوكالة أنباء الأناضول .
وقالت احصائية الملاحة الدورية الصادرة عن قسم الاحصاء والمتابعة بقناة السويس ان حمولات السفن التركية التي مرت بالقناة خلال الفترة من اول يناير وحتى نهاية نوفمبر من العام الجاري بلغت 8.065 مليون طن، مقابل 4.485 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضي.
وأضافت الاحصائية ان اعداد السفن التي عبرت القناة خلال الاحد عشر شهراً الماضية بلغت 308 سفينة بنسبة زيادة 36.2% عن عدد السفن التي مرت خلال نفس الفترة من العام الماضي والتي وصل عددها 226 سفينة .
وقالت مصادر رسمية بهيئة القناة في تصريحات سابقة "للأناضول " ان هناك مباحثات من المقرر ان تجرى مع التوكيلات الملاحية المشغلة للخط التركي خلال الشهر الجاري لمناقشة رسوم العبور والتسهيلات التي قد تقدمها ادارة القناة للخط في حالة الموافقة .
ولم تحدد المصادر ان كان نقل البضائع عبر قناة السويس قد يكون بديلا عن استخدام النقل متعدد الوسائط الذي يتم حاليا للربط بين الموانئ المصرية على البحر المتوسط والبحر الاحمر من عدمه .
وارتفع ترتيب تركيا كعميل لقناة السويس من المرتبة التاسعة عشر الى المرتبة السابعة عشر خلال العام الجاري.. وذلك وفقا لوكالة أنباء الأناضول .
وقالت احصائية الملاحة الدورية الصادرة عن قسم الاحصاء والمتابعة بقناة السويس ان حمولات السفن التركية التي مرت بالقناة خلال الفترة من اول يناير وحتى نهاية نوفمبر من العام الجاري بلغت 8.065 مليون طن، مقابل 4.485 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضي.
وأضافت الاحصائية ان اعداد السفن التي عبرت القناة خلال الاحد عشر شهراً الماضية بلغت 308 سفينة بنسبة زيادة 36.2% عن عدد السفن التي مرت خلال نفس الفترة من العام الماضي والتي وصل عددها 226 سفينة .
وقالت مصادر رسمية بهيئة القناة في تصريحات سابقة "للأناضول " ان هناك مباحثات من المقرر ان تجرى مع التوكيلات الملاحية المشغلة للخط التركي خلال الشهر الجاري لمناقشة رسوم العبور والتسهيلات التي قد تقدمها ادارة القناة للخط في حالة الموافقة .
ولم تحدد المصادر ان كان نقل البضائع عبر قناة السويس قد يكون بديلا عن استخدام النقل متعدد الوسائط الذي يتم حاليا للربط بين الموانئ المصرية على البحر المتوسط والبحر الاحمر من عدمه .