Arabeya Online
عضو نشط
- التسجيل
- 24 مايو 2012
- المشاركات
- 6,504
الاسماعيلية - قال مصدر مسئول بقناة السويس "إن إدارة القناة تلقت عرضا من التوكيلات الملاحية المشغلة لخطوط الملاحة التركي بين موانئ تركيا وموانئ مصر لنقل البضائع التركية بحرا الى دول الخليج العربي عبر قناة السويس".
وأضاف المصدر في مقابلة مع مراسلة وكالة " الأناضول" للأنباء اليوم الاثنين :"ان القناة تدرس حاليا بنود العرض المقدم للتأكد من جدوى تشغيل الخط عبر المرفق العالمي اقتصاديا وبحث سبل الاستفادة من الخطوط الملاحية بين تركيا والسعودية ودول الخليج العربي دون التأثير على الموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط المستفيدة من تشغيل هذه الخطوط ".
وقال المصدر- طلب عدم ذكر هويته – "إن هناك مباحثات من المقرر أن تجرى مع التوكيلات الملاحية المشغلة لخطوط الملاحة التركية الاسبوع الجاري لمناقشة رسوم العبور والتسهيلات التي قد تقدمها ادارة القناة للخط في حالة الموافقة عليه".
ولم يحدد المصدر ان كان نقل البضائع عبر قناة السويس قد يكون بديلا عن استخدام النقل متعدد الوسائط الذي يتم حاليا للربط بين الموانئ المصرية على البحر المتوسط والبحر الاحمر من عدمه .
واعلنت الحكومة المصرية في منتصف نوفمبر الجاري تدشين الخط الملاحي التركي الثالث بين مينائي ميرسين واسكندرونا التركي وموانئ دمياط وبورسعيد المصرية على البحر المتوسط ومن ثم نقل البضائع برا الى موانئ السخنة والادبية وبور توفيق على البحر الاحمر ومنها على متن سفن تركية الى ميناء ضبا السعودي .
وبدأ الخط الملاحي الأول بين مصر وتركيا في ابريل الماضي لنقل البضائع التركية الى دول الخليج العربي وذلك عقب تحويل مساره من سوريا بسبب الاوضاع الحالية ، حيث يتم نقل البضائع والحاويات التركية في شاحنات تركية علي متن السفن من ميناء ميرسين وميناء اسكندرونا التركيان إلى مينائي دمياط، وبورسعيد المصريين على البحر المتوسط ثم تتجه الشاحنات التركية بريا إلى مينائى بور توفيق والسخنة لتنطلق علي متن سفن الشاحنات التركية مرة اخري إلى موانئ دول الخليج العربي.
وقال اللواء بحري محمد جاب الله رئيس هيئة موانئ البحر الاحمر بمصر في تصريحات سابقة " للأناضول" إن هيئة الميناء حققت خلال الستة اشهر الماضية مكاسب قدرت بنحو 220 الف دولار جراء تشغيل خطي الملاحة بين تركيا ومصر عبر موانئ الادبية و بور توفيق والعين السخنة
وأضاف جاب الله ان عدد الشاحنات الواردة من ميناء بورسعيد على البحر المتوسط الى موانئ البحر الاحمر منذ بدء تشغيل الخط الاول في 28 ابريل الماضي وحتى اول نوفمبر الجاري بلغ نحو 3325 شاحنة محملة بالبضائع واتجهت على متن سفن تركية من موانئ البحر الاحمر المصرية الى ميناء ضبا السعودي.
وأضاف المصدر في مقابلة مع مراسلة وكالة " الأناضول" للأنباء اليوم الاثنين :"ان القناة تدرس حاليا بنود العرض المقدم للتأكد من جدوى تشغيل الخط عبر المرفق العالمي اقتصاديا وبحث سبل الاستفادة من الخطوط الملاحية بين تركيا والسعودية ودول الخليج العربي دون التأثير على الموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط المستفيدة من تشغيل هذه الخطوط ".
وقال المصدر- طلب عدم ذكر هويته – "إن هناك مباحثات من المقرر أن تجرى مع التوكيلات الملاحية المشغلة لخطوط الملاحة التركية الاسبوع الجاري لمناقشة رسوم العبور والتسهيلات التي قد تقدمها ادارة القناة للخط في حالة الموافقة عليه".
ولم يحدد المصدر ان كان نقل البضائع عبر قناة السويس قد يكون بديلا عن استخدام النقل متعدد الوسائط الذي يتم حاليا للربط بين الموانئ المصرية على البحر المتوسط والبحر الاحمر من عدمه .
واعلنت الحكومة المصرية في منتصف نوفمبر الجاري تدشين الخط الملاحي التركي الثالث بين مينائي ميرسين واسكندرونا التركي وموانئ دمياط وبورسعيد المصرية على البحر المتوسط ومن ثم نقل البضائع برا الى موانئ السخنة والادبية وبور توفيق على البحر الاحمر ومنها على متن سفن تركية الى ميناء ضبا السعودي .
وبدأ الخط الملاحي الأول بين مصر وتركيا في ابريل الماضي لنقل البضائع التركية الى دول الخليج العربي وذلك عقب تحويل مساره من سوريا بسبب الاوضاع الحالية ، حيث يتم نقل البضائع والحاويات التركية في شاحنات تركية علي متن السفن من ميناء ميرسين وميناء اسكندرونا التركيان إلى مينائي دمياط، وبورسعيد المصريين على البحر المتوسط ثم تتجه الشاحنات التركية بريا إلى مينائى بور توفيق والسخنة لتنطلق علي متن سفن الشاحنات التركية مرة اخري إلى موانئ دول الخليج العربي.
وقال اللواء بحري محمد جاب الله رئيس هيئة موانئ البحر الاحمر بمصر في تصريحات سابقة " للأناضول" إن هيئة الميناء حققت خلال الستة اشهر الماضية مكاسب قدرت بنحو 220 الف دولار جراء تشغيل خطي الملاحة بين تركيا ومصر عبر موانئ الادبية و بور توفيق والعين السخنة
وأضاف جاب الله ان عدد الشاحنات الواردة من ميناء بورسعيد على البحر المتوسط الى موانئ البحر الاحمر منذ بدء تشغيل الخط الاول في 28 ابريل الماضي وحتى اول نوفمبر الجاري بلغ نحو 3325 شاحنة محملة بالبضائع واتجهت على متن سفن تركية من موانئ البحر الاحمر المصرية الى ميناء ضبا السعودي.